文 | 郭亦非
编辑 | 杨布丁
"先休息一下。" 10 月 24 日，针对关于自己的离职传言，腾势方程豹汽车直营销售事业部总经理赵长江对腾讯汽车做出回应。
此前一天，市场上流传的一则比亚迪内部公告称："公司各部门、各事业部、各汽车经销商：赵长江同志因个人原因，申请辞去腾势方程豹汽车直营销售事业部总经理职务，该辞职申请相关手续已按公司规定办理完成。"
对于该内部公告，截至发稿，比亚迪官方暂未回应真伪。不过，有知情人士向腾讯汽车确认了该公告内容的真实性。
目前，赵长江的微博认证仍为上述职务，只不过更新停留在 10 月 18 日，内容是为方程豹品牌新品做宣推。
公开资料显示，赵长江 1986 年出生，湖南浏阳人，与比亚迪董事长王传福同为中南大学毕业。2009 年毕业后，赵长江即入职比亚迪，从普通销售经理做起，一步步成长为比亚迪京津地区营销总监，2017 年，31 岁的他成为比亚迪史上最年轻的销售公司总经理，并成功打造了比亚迪汉与唐两款车型。2022 年，当比亚迪和奔驰决定重启腾势品牌时，他被委以重任，出任腾势销售公司总经理，主导完成了该品牌的渠道建设、市场营销等工作，并打造了高端新能源 MPV 腾势 D9 这一爆款车型，打破了别克 GL8 在 MPV 市场上的垄断地位。
作为比亚迪集团冲击高端化的三大品牌之一，腾势还顺势推出了 N7、N8、Z9、N9 等多款旗舰产品，但市场反馈未及预期，并未能复制 D9 的爆款故事。杰兰路数据统计，2025 年前 9 月，腾势品牌累计销量为 9.83 万辆，同比增长 30.7%。
就在 7 月，比亚迪宣布换帅，赵长江离开了担任 4 年的腾势销售事业部总经理职位，与腾势方程豹直营事业部总经理李慧进行岗位对调。公司内部人士称，此为"内部正常的轮岗制度"。
彼时，赵长江在微博上的告别信中称，承蒙王总和公司信任，2022 年牵头启动腾势品牌时，当时锚定三大发展阶段：充分准备、打开局面；资源整合、扩大战果；创新引领、全球，如今已顺利完成前两阶段目标——不仅实现海内外市场多点开花，更在品牌与销量上取得双重突破。他还特意感谢了王传福等公司领导，称"将在新的岗位继续努力"。
市场传言称，他的下一站将是华为与奇瑞联手打造的智界品牌。不过，对此，赵长江本人暂未予以确认。
作为奇瑞 ALL IN 的智界品牌，上市一年接连推出了 R7 与 S7 两款车型，迟迟未能重演赛力斯问界般的销售成功。8 月，华为与奇瑞决意加码，双方签署智界战略合作 2.0 协议，将投入超百亿元资金和 5000 人研发团队，这标志着华为全面主导智界战略决策，智界将实现产销服一体化运营。10 月 11 日，智界 2.0 时代的落地动作到来，上海智界智行汽车科技有限公司注册成立，由奇瑞汽车 100% 持股，公司法人为智界品牌事业部常务副总经理朱小冬。
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